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XCD-16W道岔?yè)v固車(chē)
性能及特點(diǎn)
XCD-16W道岔?yè)v固車(chē)（1676mm軌距）是為適應(yīng)1676mm軌距鐵路而研制的對(duì)鐵路線(xiàn)路、鐵路道岔養(yǎng)護(hù)施工的專(zhuān)用大型養(yǎng)路機(jī)械。
XCD-16W道岔?yè)v固車(chē)在道岔維修中采用科學(xué)的三線(xiàn)起道、四線(xiàn)搗固作業(yè)原理，有4個(gè)搗固裝置，由橫移旋轉(zhuǎn)裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路線(xiàn)路、鐵路道岔的起道、撥道、抄平、鋼軌兩側(cè)枕下道砟和枕端道砟夯實(shí)作業(yè)，該機(jī)利用車(chē)上測(cè)量系統(tǒng)，可以對(duì)作業(yè)前、后線(xiàn)路的軌道幾何參數(shù)進(jìn)行測(cè)量?jī)?yōu)化記錄，并可通過(guò)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)按設(shè)定的軌道幾何參數(shù)進(jìn)行作業(yè)。
重點(diǎn)開(kāi)展整機(jī)布局與系統(tǒng)集成開(kāi)發(fā)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)研究開(kāi)發(fā)、走行部與轉(zhuǎn)向架技術(shù)開(kāi)發(fā)，轉(zhuǎn)向架構(gòu)架強(qiáng)度符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)、DNCS網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、Knorr制動(dòng)系統(tǒng)集成與應(yīng)用、寬軌搗固裝置和橫移旋轉(zhuǎn)裝置技術(shù)研究等。
主要技術(shù)參數(shù)適用軌距：1676mm
外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）：33050mm×3206mm×4414mm
整機(jī)重量：104t
轉(zhuǎn)向架芯盤(pán)距?：14000mm
材料車(chē)軸距： 5800mm
轉(zhuǎn)向架軸距：1800mm
發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率：350KW（高速走行）或500KW（作業(yè)）
最大雙向自行速度：100? km/h
最大允許連掛速度：120? km/h
作業(yè)走行速度?：0~4 km/h
線(xiàn)路作業(yè)效率:0.4~0.6 km/h
道岔作業(yè)效率:搗固一組12#單開(kāi)道岔不超過(guò)50min
制動(dòng)模式:高速運(yùn)行空氣制動(dòng)、作業(yè)走行液壓制動(dòng)和停車(chē)手制動(dòng)
緊急制動(dòng)距離:≤400m（車(chē)輛平直軌道運(yùn)行速度為80km/h）
最小運(yùn)行半徑:180m
最小作業(yè)半徑:180m
作業(yè)精度：
縱向水平:≤4mm
橫向水平:±2mm
正矢:±2mm